Mechanika i Budowa Maszyn

KM

Oto linki, wystarczy kliknąć na interesującą nazwę zagadnienia, a wyświetli się bezpośrednio zdjęcie (powiększamy lupą):

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

kozak789

Wykaz tematów na prezentacje
zajęte tematy : 1, 2, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 19!

[link widoczny dla zalogowanych]

osoby które muszą jeszcze dokonać wyboru : Stasiak, Fortuna, Skowron!

kozak789 · Wysłany: Wto 9:47, 15 Mar 2011 Temat postu:

prof Elsner przeslal nam materialy potrzebne do cw 1 , zamieszczam je na mailu o adresie [link widoczny dla zalogowanych] haslo do poczty : szynszyle2

dodatkowo daje wam linka do tego e skryptu sochackiego i kasprzyckiego:

[link widoczny dla zalogowanych]

Kondziu · Wysłany: Wto 20:09, 15 Mar 2011 Temat postu:

link do mojej prezentacji [link widoczny dla zalogowanych]
temat: TPM

PREZES · Wysłany: Wto 21:58, 22 Mar 2011 Temat postu:

oto link do mojej prezentacji

[link widoczny dla zalogowanych]

kozak789 · Wysłany: Śro 16:13, 23 Mar 2011 Temat postu:

materialy na druga laborke dostapne na mailu;)

PREZES

kolejne materialy od elsnera na mailu do 3 lab na mailu udanej nauki:D

ps dopiero przed chwilka je otrzymalem!

Kozak

bartek

prezentacja

[link widoczny dla zalogowanych]

KM

[link widoczny dla zalogowanych]

Michał · Dołączył: 17 Mar 2011 Posty: 7 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/5

link prezentacji
[link widoczny dla zalogowanych]

kozak789

Pytania do części I - Na sprawdzianie będzie 8 pytań z listy.

Zapobiegawczy system eksploatacji w przedsiębiorstwach produkcyjnych
- Zdefiniuj zapobiegawczy system eksploatacji
- Wykreśl i omów krzywą życia maszyny
- Wymień korzyści wynikające z wprowadzenia zapobiegawczego systemu eksploatacji

System eksploatacji - Total Productivity Maintenance
- Scharakteryzuj TPM i podaj jego cele
- Wymień fundamenty i filary TPM (świątynia TPM)
- Na czym polega zasada 5 “whys”

Sposoby utylizacji zużytych obiektów technicznych
- Podaj hierarchię postępowania z odpadami
- Zdefiniuj pojęcie utylizacji i recyklingu
- Wymień materiały odzyskiwane w trakcie recyklingu opon

Dobór środków smarnych do założonych warunków eksploatacji
- Wymień zadania środków smarnych
- Podział smarów
- W jakich jednostkach mierzymy lepkość oleju?
- Opisz oznaczenia oleju SAE

Drgania i hałas w maszynach tłokowych
- Przyczyny hałasu w maszynach tłokowych
- Zalety metod pomiaru natężenia dźwięku

Drgania łopatek maszyn wirnikowych i ich diagnostyka
- Siły działające na łopatki wirnikowe
- Rodzaje drgań łopatek
- Opisz sposoby łączenia łopatek w pakiety

Źródła drgań pomp. Typowe uszkodzenia
- Wymień znane typy pomp
- Wymień przykładowe uszkodzenia pomp

Analiza zużycia maszyn w oparciu o analizę oleju smarującego
- Zadanie oleju smarującego w maszynie
- Jak zmienia się lepkość oleju w trakcie eksploatacji maszyny

Metody osiowania maszyn
- Definicja rozosiowania wałów i jego negatywne skutki
- Wymień metody osiowania wałów

kozak789

a oto moja prezentacja:

[link widoczny dla zalogowanych]

KM

Mam propozycję aby każdy umieścił odpowiedzi na pytania odnośnie swojej prezentacji.

bartek

Zalety metody pomiaru natężenia dźwięku są:

- możliwy jest pomiar natężenia dźwięku w bliskich odległościach od źródeł dźwięku,

- hałas stacjonarny pochodzący z otoczenia nie ma wpływu na wartość mierzonego natężenia dźwięku,

- wpływ pomieszczenia, w którym odbywa się pomiar nie jest duży.

- źródła dźwięku mogą być zlokalizowane oraz możliwe jest ustalenie ich stopnia intensywności w maszynach

Powstawanie hałasu:

- obciążenia dynamiczne generowane przez silniki tłoko wywołują nadmierne drgania i hałas

- siły wymuszające powodują powstawanie drgań w skutek czego wytwarzany jest hałas

PREZES

Dobór środków smarnych do założonych warunków eksploatacji
1. Wymień zadania środków smarnych
WYPEŁNIENIE NIERÓWNOŚCI MIĘDZY WIERZCHOŁKAMI TRĄCYCH POWIERZCHNI, A CO ZA TYM IDZIE ZWIĘKSZENIE POWIERZCHNI STYKU A WIĘC ZMNIEJSZENIE NACISKU JEDNOSTKOWEGO.
UTWORZENIE MIĘDZY WIERZCHOŁKAMI NIERÓWNOŚCI OBU TRĄCYCH POWIERZCHNI WARSTEWKI SMARU NIEDOPUSZCZAJĄCEJ DO BEZPOŚREDNIEGO METALICZNEGO STYKU TRĄCYCH CZĘŚCI I ZASTĄPIENIE TARCIA ZEWNĘTRZNEGO CZĘŚCI MASZYN TARCIEM WEWNĄTRZ WARST SMARU.
2.Podział smarów
a)gazowe
b) płynne
-pochodzenia mineralnego
*z ropy naftowej
*z węgla
-pochodzenia organicznego
*roślinne
*zwierzęce
-pochodzenia syntetycznego
c)stale
-o budowie krystalicznej
-o budowie bezpostaciowej
d)plastyczne
3.W jakich jednostkach mierzymy lepkość oleju?
Pa*s
bądź w pauzach 10P=1Pa*s
4.Opisz oznaczenia oleju SAE
SAE wyróżnia 6klas olejów zimowych: 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W,
oraz 5 klas olejów letnich: 20, 30, 40, 50, 60
np. SAE 10W- osiąga lepkość 3500cP w temp-20 stopni C oznacza to że do tej temp. nie powinno być problemów z silnikiem wywołanych olejem.